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Mientras que las empresas de comercio electrónico, de comida rápida y de correos están tratando diversas alternativas para ofrecer un mejor servicio de repartidores, los fundadores de Skype han lanzado su propio robot de entrega a domicilio. Algunos pueden abogar por el uso de robots aunque sean menos convincentes en comparación con los drones (algo que la mayoría de las empresas han contemplado), pero parece ser que hay posibilidades de que un bot pueda formar parte del futuro de las entregas personales. Los dos fundadores de Skype han creado la empresa,
Starship Technologies. Bajo el nombre de Starship, el robot de entrega autónoma ha sido concebido para moverse en las aceras llevando paquetes a su destino.
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El robot se mueve a una convincente velocidad de 6 km por horay puede transportar un peso de hasta 9 kg. Curiosamente, la compañía cree que los robots, que son casi el 99 por ciento autónomos, pueden reducir los costos de las últimas entregas significativamente.
Starship robot puede funcionar por si mismo, bajo vigilia humana. Si el robot tiene un fallo, un piloto humano puede hacerse cargo de forma inalámbrica. Los paquetes de entrega permanecen bloqueados de forma segura en el vientre del bot. El robot sólo puede ser desbloqueado por el teléfono móvil del destinatario (mediante una aplicación).
De momento todo parece muy bonito. Pero hay una trampa. Dada la baja velocidad y autonomía de los
robots Starship, es necesaria la creación de numerosos centros de Starship en una ciudad determinada (cada pequeño cubo que sirve en un área de pocos kilómetros).
La compañía desarrolladora tiene una visión para proporcionar un coste bajo y alternativas eficaces a las empresas que buscan nuevos sistemas para realizar entregas inmediatas por ejemplo, Amazon . El plan más eficaz es tener gran cantidad de mercancías en los almacenes de las empresas y una flota de robots Starship preparados para entregar paquetes en el lugar deseado.
Según Ahti Heinla, CEO de
Starship Technologies,
Nuestra visión gira en torno a tres ceros: Costo cero, el tiempo de espera cero, y cero impacto ambiental.
Heinla informa que los aviones no tripulados son eléctricos, pero ya que son dependientes de la red para la carga, no son completamente ecológicos. Aunque, son "sin duda, más amigables con el medio ambiente que las furgonetas y motos de entrega tradicionales.
Aún hay muchos aspectos que necesitan ser abordados antes de tener una flota de repartidores robóticos en las calles, pero de acuerdo con la empresa, un servicio piloto se pondrá en marcha en los Estados Unidos y el Reino Unido y algunos otros países el próximo año.
Vía:
Engadget
